エンスーのクルマブログ

メルセデス・ベンツ日本、「M.ベンツ SLクラス」の一部装備を改良。価格据え置きとしながら「ダイレクトステアリング」や「室内センサー」、「メディアインターフェース」などを採用し、またSL 350については上級モデルで定評のある電子制御式油圧サスペンションシステム「ABC(アクティブ・ボディ・コントロール)」を新たにオプション設定。

車両ロック時に室内の侵入者などの動きを監視する「室内センサー」を、従来から全車標準設定の「盗難防止警報装置」に追加することで、車両の安全が更に向上した。マイクロ波による室内センサーはバリオルーフオープン時にも作動させることが可能。(本機能は手動にてON／OFF操作が可能)車両に搭載されるクラッシュセンサーに連動し、万が一の際に自動的にステアリングが上方へ、シートが後方へ移動する。

乗員の車外への脱出をサポートするクラッシュセンサー連動機能を追加。ステアリング素材を従来の本革から、上質で滑らかな肌触りのナッパレザーへ変更し、ステアリングの質感とホールド性を高めた。顧客の好みに応じたカスタマイズが可能なDESIGNOプログラム／DESIGNOインテリアカラーの設定を8色から11色へとバリエーションを拡充。

「SL 350」 1200万円、「SL 550」 1533万円、「SL 600」 1959万円、「SL 63 AMG」 1939万円、「SL 65 AMG」 2964万円。

フィアット、「アルファ ロメオ ブレラ」のラインアップを一新。フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、アルファ ロメオの3ドア ラグジュアリークーペ「アルファ ロメオ ブレラ」のラインアップを一新、発売。ラインアップは全6モデルで、いずれも従来に比べ標準装備の充実を図っている。

価格は440万〜615万円。ラインナップのベースとなるアルファ ロメオ ブレラ 2.2 JTS セレスピードで、一部の特別仕様車に装備されていたLSDの機能を持つ電子制御式Q2機能、ESS(ハザードランプ緊急制動表示機能)、ワンタッチスターター、ＥＴＣ車載器などを標準で装備しながら、アルファ ロメオ メンテナンス・プログラムのスタンダードケアも無料で自動付帯している。

VGJ、パサートシリーズ最速モデル「パサート ヴァリアント R36」は、VWの中でも、ハイパフォーマンスかつ高品質なプレミアムスポーツにのみ与えられる"R"シリーズ(R RACING)モデル。

日本市場では、ゴルフR32に次ぐシリーズ第2弾となる。バンク角10.6度の狭角V6 3200cc エンジンをベースに、排気量を3600ccに拡大しR36専用のチューニングを施したFSIエンジンと6速DSG、4mOTIONを搭載。

専用のスポーツサスペンションにアダプティブシャシーコントロール"DCC"を採用。最高出力220KW(299PS)を発生し、0〜100km/h加速5.8秒、最高速度250km/hを達成する。専用装備として、シルバーフロントグリル、専用バンパー、リヤスポイラー等のエアロパーツ。

また、クロームツインエキゾーストパイプ、レザーとアルカンターラのコンビネーション・スポーツシート、"R"ロゴが刻まれたステアリングホイール、ステンレスペダルクラスター、18インチタイヤと専用アルミホイール、ブルーブレーキキャリパー、地デジ対応HDDナビ、リヤビューカメラ"REAR ASSIST"などを搭載。

京商、コンビニで「アルファロメオ・ミニカーコレクション2」を限定販売。「サークルK」「サンクス」限定ミニカーシリーズ第30弾として9月30日に発売する。1954年にデビューした「ジュリエッタ・スプリント」やTZ2、ティーポ33ストラダーレ、RZ、、156GTA、147GTA、155V6TI DTM94、ブレラ、スパイダー、159スポーツワゴンなど、10車種30バリエーション、各470円。

自動車アフターサービス満足度調査(CSI)、レクサスが初登場1位。ブランド別ランキングでは、レクサスが業界平均スコアを23ポイント上回る125ポイントで初登場1位に。特に評価が高かったのは「入庫時対応」で、中でも待合室に対する評価が非常に高かった。

2位はM.ベンツで、スコアは昨年から2ポイント上昇し108ポイント。「サービス担当者」が最も改善しており、特にサービスに関する知識や顧客の要望の把握についての評価が改善した。

3位は107ポイントでＢＭＷ。

4位はホンダ、スズキ、ＶＷが並び、第7位はスバル、トヨタ。

近年、アフターサービスを利用する際に、自ら販売店に車を持ち込む顧客が増えており、全体の81％を占めた。顧客は店内で待つことが多く、待ち時間をいかに長く感じさせず、快適に過ごしてもらえるかがアフターサービスの満足度向上のためには重要となると指摘している。

ビーエムダブリュー、「BMW 3シリーズ ツーリング」の装備を大幅拡充。320iツーリングでは、エンジン出力が110KW(150PS)から115KW(156PS)に変更され、従来オプション装備品であったマルチファンクション・レザー・ステアリング・ホイール、ETC車載器システム(ルーム・ミラー内臓タイプ)、コンフォート・アクセス、ポプラ・ウッド・インテリア・トリム、CDチェンジャー、クローム・テールパイプ・トリムなど。

約33万円相当の装備が価格据え置きの437万円のまま、標準装備。325iツーリングでは、iDrive ナビゲーション・パッケージ(新機能追加)、TVチューナー、コンフォート・アクセス、ストレージ・パッケージ、アダプティブ・ヘッドライト、クローム・テールパイプ・トリムなど、約58万円相当の装備が価格据え置きの555.5万円のまま、標準装備。

ビーエムダブリュー、「BMW 6シリーズ クーペ／カブリオレ」を一部改良。630iクーペの最高出力を10KW(14PS)向上させ、200KW(272PS)に。最大トルクも15Nm増加し、315Nmに。M6、M6カブリオレを除き、新開発の6速ＡＴも。アクティブ・ヘッドレスト、アダプティブ・ヘッドライト、コンフォート・アクセス(カブリオレを除く)、ブレーキ制御機能付クルーズ・コントロール(M6／M6カブリオレを除く)、スピーチ・コントロール(音声入力システム)を標準装備。

650iクーペ／カブリオレにはＢＭＷナイト・ビジョンおよびヘッドアップ・ディスプレイを標準装備とした。630iクーペにはダコタ・レザー・インテリア、フロント・シート・ヒーター、フロント・ランバー・サポート、アダプティブ・ヘッドライトを標準装備した。また、全車にオプションとして、BMW INDIVIDUALハイ・エンド・オーディオ・システム、レーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)を設定。

ダイハツ、「ミラ」と「エッセ」に特別仕様車『セレクション』を設定。「ミラ」はLグレードに、メッキグリルやブラウン色シート、電動格納式ドアミラー、スモークドガラスなどを採用。88.2万/101万8500円。「エッセ」はDグレードに黒を基調とした内装を施し、パワードアロック、スモークドガラス、ドアカーテシスイッチを装備した。75.6万/89万2500円。

トヨタの渡辺社長、「世界一という言葉に踊らされてはいけない」「次の飛躍への新たな出発点として、未来に向けて果敢にチャレンジしていきたい」、「ナンバー1とか、フロントランナーという言葉に踊らされて、気のゆるみがあってはいけない。 『おごれるものは久しからず』『千畳の堤も蟻の一穴から』の気持ちを忘れるなと言っている」と話す。

独ダイムラー、「ベンツ Eクラス」に『E300 BLUETEC』『E350 CGI』を追加。E300 BLUETECは、北米で販売している初のBLUETEC適用車「E320 BLUETEC」の販売が好調なことから、欧州市場への投入を決めた。

酸化触媒とDPF、長寿命化したNOx吸蔵還元触媒、NOx吸蔵還元触媒で発生したNH3(アンモニア)を利用するため尿素水を必要とせず、NOx排出レベルを下げるSCR(選択還元触媒)で構成する。

最高出力155kW(211PS)。燃費は約13.3〜13.9km/L。E350 CGIは、ピエゾ式燃料噴射弁を採用した直噴システム「スプレーガイデッド直噴」を搭載したガソリン車。215kW(292PS)。燃費は11.5km/L。

『ガソリン価格とクルマ所有』でオークネット.jpがアンケート調査。「ガソリン価格が1Lいくらになったら、クルマに乗るのをやめますか？」をメインテーマに意識調査を行ったところ、「300円以上になっても乗り続ける」が65.2％に。

「1000円以上になってもやめない」は26.4％。最も多かったのは「200円」の28.4％、次いで「300円」26.8％、「500円」18.7％など。「今後このままガソリン価格の高騰が続くとしたら、次回購入したいと思うのはどんなクルマですか？」との自由回答には、「燃費が良い車」が最も多く、39.6％を占めた。

「ハイブリッド車」22.5％、「軽自動車」19.3％となっており、「電気自動車」や「水素燃料車」など、『良燃費車』に分類される回答は全体で87.7％という結果。車名別では有効回答数445中、「プリウス」が136人を占めた。2位「フィット」33人、3位「ヴィッツ」17人、4位「エスティマ・ハイブリッド」16人、5位「ワゴンＲ」12人。

「燃費向上のためにしていることはありますか？」には、「急発進・急加速をしない」30％、「車に乗る頻度を減らす」24％、「スピードを出さない」19％、「アイドリングストップ」13％、「なし」5％、「燃費の良い車に乗り換えた」5％、「燃費向上グッズを使用している」5％。

乗用車系車名別ランキング。トヨタが上位10車中に8車。自販連の発表。1位 カローラ 13569台、2位 ヴィッツ 11369台、3位 フィット 8336台、4位 マークＸ 7929台、5位 ヴォクシー 7885台、6位 ノア 7392台、7位 プリウス 6062台、8位 パッソ 5924台、9位 エスティマ 5414台、10位 デミオ 5100台、11位 セレナ 4772台、12位 クラウン 4514台、13位 ティーダ 4398台、14位 ステップワゴン 4057台、15位 ストリーム3988台、16位 ラクティス3968台、17位 ウィッシュ3940台、18位 アルファード 3903台、19位 スイフト 3821台、20位 ノート 3419台、21位 エクストレイル 3349台、22位 ヴァンガード 3343台、23位 ポルテ 3287台、24位 プレミオ 3229台、25位 キューブ 3164台、26位 マーチ 2961台、27位 シエンタ 2914台、28位 アリオン 2865台、29位 オデッセイ 2820台、30位 ハリアー 2732台。

独ＶＷ、北米向けの新モデルを開発し、北米販売台数を10年で倍増へ。「ニュー・コンパクト・セダン」のNCS、「ニュー・ミディアム・セダン」のNMSというコードネームで開発されている。また、コンパクトSUV「ティグアン」をやや大型化した車種も検討し、中国展開の可能性も探る模様。

トヨタ、2020年を目標に全車種でハイブリッドシステム搭載車を投入へ。社内向けに示した長期経営ビジョン「グローバルビジョン2020」に記載。

ホンダ、ロシアで高級車ブランド「アキュラ」を来年から展開へ。モスクワやサンクトペテルブルク市など主要都市に順次1〜2店舗ずつ、早期に10店を設置し、「RL(レジェンド)」や「MDX」「TL」などを販売する。ホンダブランドとあわせ、2010年にロシア販売を昨年比6倍超10万台規模に。

ベルギーのBreuer社、ＶＷ社の次世代小型エンジンを開発中。試作エンジンを「ポロ」に搭載してテスト中。コンセプトカー「up！」などに採用するＲＲレイアウトとの関係性はないとしている。同社はトヨタ向けのWRCカー用エンジン開発を主体としていたが、トヨタのF1専念によって取り引きが縮小し、現在はＶＷを主要取引先としている。

次に購入するならエコカー 約9割の人がエコカーに興味。gooリサーチ。自動車に興味があると回答したドライバーは 「非常にある」「ある」「どちらかといえばある」を合わせると、約8割に。現在、エコカーに乗っているドライバーは、ハイブリッドカーで3.7％、クリーンディーゼル車が0.7％にとどまる。一方、エコカーに興味があるか尋ねたところ、「非常にある」、「ある」、「どちらかといえばある」を合わせると、約9割の人が興味があると答えた。

ガソリン価格高騰、「揮発油税の暫定税率を廃止しよう」。税収減で起こる弊害よりも、24.3円/L値下がりする経済的効果の方が大きい。

オートバイテル・ジャパン、新車見積依頼ランキング。1位 フィット 7098件、2位 カローラルミオン 2795件、3位 ハリアー 2639件、4位 ヴォクシー 2585件、5位 ヴィッツ 2440件、6位 エスティマ 2431件、7位 ノア 2409件、8位 デミオ 2306件、9位 ストリーム 2144件、10位 プリウス 2142件、11位 アルファード 2137件、12位 マークＸジオ 2136件、13位 ハイエース 1968件、14位 エクストレイル 1904件、15位 ヴァンガード 1778件、16位 ランドクルーザー 1773件、17位 ウィッシュ 1716件、18位 オデッセイ 1665件、19位 ランサーエボリューションX 1648件、20位 スカイライン 1591件。